2025-26赛季德甲开赛以来，弗赖堡出人意料地长期位居积分榜前列，其攻防转换效率成为关键支撑。球队在主帅施特赖希调教下，逐步将边路进攻从辅助手段升级为核心战术轴线。尤其右路，凭借速度型边锋的持续冲击，多次在僵局中撕开对手防线。这种变化并非一蹴而就——过去几个赛季弗赖堡更依赖中路渗透与定位球，但面对高位逼抢日益普遍的德甲环境，边路快马的价值被重新评估。
以2025年10月对阵勒沃库森的比赛为例，弗赖堡在控球率不足四成的情况下，通过右路三次快速反击制造威胁，其中一次直接转化为进球。这种“以少打多”的高效反击，依赖于边路球员的启动速度与接应意识。数据显示，弗赖堡本赛季场均完成超过12次成功边路突破，较上赛季提升近三成，且转化射门的比例显著高于联赛平均。
弗赖堡的边路并非依赖单一爆点，而是形成了一组具备互补特质的速度型球员。主力右边锋格雷戈里奇虽非传统意义上的纯边锋，但其回撤接应后的纵向冲刺能力，在反击中极具杀伤力；替补登场的年轻球员阿达姆则更偏向外线持球突破，场均过人次数位列队内前三。这种轮换结构让对手难以针对性布防。
值得注意的是，弗赖堡的边后卫也深度参与快攻体系。右后卫库布勒频繁前插，与边锋形成叠瓦式跑位，既拉宽横向空间，又在纵深制造人数优势。这种双人快攻组合在面对单后腰体系时尤为有效，如2025年11月对阵柏林联合一役，正是库布勒与格雷戈里奇的连续二过一配合，最终由后者完成致命一击。
尽管边路提速带来显著战绩提升，但弗赖堡的整体控球能力并未同步增强。球队在领先后的控场表现仍显薄弱，多次在比赛末段因过度依赖长传转移而丧失主动权。例如2025年12月客场对阵霍芬海姆，弗赖堡一度2比0领先，却因无法有效控制中场节奏，被对手连追两球扳平。
此外，边路快马的体能消耗极大，尤其在密集赛程下，球员状态波动明显。进入2026年1月冬歇期后，弗赖堡在一周双赛中的第二场往往出现边路推进效率骤降的问题。这暴露出阵容深度的局限——当主力边锋轮休或状态不佳时，替补球员尚难完全承担起提速重任。
截至2026年2月初，弗赖堡确实曾短暂登顶德甲积分榜，但这一位置更多反映的是赛季初段的稳定性，而非绝对实力碾压。与拜仁、多特等传统强队相比，弗赖堡在面对低位防守时仍缺乏破局手段，过度依赖边路快攻一旦被预判，进攻便陷入停滞。2026年1月主场对阵莱比锡的比赛即为典型：对方采用五后卫压缩边路空间，弗赖堡全场仅完成两次有效传中，最终互交白卷。
更深层的挑战在于，德甲中上游球队已开始针对性研究弗赖堡的边路模式。部分对手采取“放内收边”策略，诱使弗赖堡内切后集中封锁禁区弧顶，迫使ayx边锋在非舒适区域处理球。这种战术调整正在削弱快马的原始优势，迫使施特赖希在进攻端寻求更多元化的解法。
弗赖堡的边路快马体系无疑是本赛季德甲最具辨识度的战术标签之一，也是其状态回升并一度领跑积分榜的重要推手。然而，足球竞技的终局往往由短板决定高度。若无法在控球组织、阵地攻坚和阵容厚度上取得突破，仅靠边路速度恐难维持争冠竞争力。真正的考验将在2026年春季到来——当赛程压力与战术博弈达到峰值，弗赖堡需要证明他们的快马不只是赛季初的惊艳烟火，而是能贯穿全程的稳定引擎。
眼下，这支黑森林球队已用行动改写了外界对其“小球会”的刻板印象。但德甲冠军的归属，终究要看谁能将速度转化为持久的统治力，而非一时的冲刺优势。弗赖堡的边路快马，正奔跑在验证这一命题的路上。
